테슬라가 유럽에서 FSD라는 이름을 버린 이유, 진짜 승부는 규제 승인 이후에 있다

독일의 지지로 유럽 시장 확대에 속도가 붙었다. 그러나 현재 허용된 8개국은 EU 인구의 약 12.6%에 불과하다. 한국에서는 23만 대 중 4만5천 대만 FSD 이용이 가능하다. 테슬라의 자율주행 소프트웨어 사업은 이제 기술 성능뿐 아니라 규제 승인, 차량 보급, 유료 전환율이라는 세 가지 관문을 통과해야 한다.

거시2026년 10월 11일REALLY?